日前，全新坦克500在中汽中心高邮试验场，进行了一场国内汽车行业从未有过的测验。测验以“风沙雨夜实在场景应战”为主题，为惯例的智能辅佐驾驭上难度，模仿用户日常驾驭中或许遭受的“雨后眩光”“黄沙漫天”“暗夜弯道”等高危场景打开苛刻测验。全新坦克500凭仗长城第三代智能辅佐驾驭体系Coffee Pilot Ultra的加持，躲避行车危险，成功经过三项测验。

　　真场景测验验证线勇于直面实在的极限场景，可谓实在站在用户这边，表现了对用户安全的前瞻性考量。

　　“夏日雨水多发，雨后夜晚加之对向车道的激烈眩光晃得驾驭员睁不开眼，这样一个时间段前方路途呈现行人怎样办？”“跑远程遭受沙尘看不清路，前面突现一辆趴窝的事端车，驾驭员来得及打方向吗？”“暗夜无灯转弯，猛地发现前方路途施工，一批锥桶侵入主路，这样一个时间段又该怎样去办？”

　　这些令经历比较丰富的老司机也倍感压力的危险场景，全新坦克500应对起来却显得非常沉着。测验中，不论是人为驾驭仍是激活智能辅佐驾驭，全新坦克500都做出精确的躲避、刹停动作，成功化解危险。

　　其实，比较揄扬算力怎么强壮、算法怎么先进，远不如一场实在的场景测验来的更为直观、更有说服力。测验成果证明，全新坦克500依托兄弟车型堆集的大模型数据优势，实在的完成了全场景的安全保证。

　　8月6日，长城汽车掌门人魏建军官宣全新坦克500将于8月11日预售发布，并剧透全新坦克500中心的晋级点是智能化体会部分。而这场“风沙雨夜”主题的苛刻测验，也充沛印证全新坦克500不只完成了智能体会的全面进化，更在智能辅佐驾驭的安全层面展现出强壮的硬核实力。

　　全新坦克500搭载长城汽车第三代智能辅佐驾驭体系Coffee Pilot Ultra，全车装备27个感知元件，由激光雷达、毫米波雷达、视觉摄像头组成的交融感知计划，具有超强的多维感知互检才能。

　　特别值得一提的是，全新坦克500实测夜晚湿滑路面90km/h刹停，官方宣扬的却对错雨后条件下85km/h的标定才能，这种“反向虚标”不只表现出理工男的谨慎思想，其底层逻辑也是为用户留出了足够的安全冗余。别的，长城汽车自研的远红外夜视体系Coffee Night Vision，在夜间无光、对向眩光，乃至大雾和沙尘气候下都能明晰成像，彻底不依赖光线。也正因如此，全新坦克500在面临消失的前车+重度沙尘气候时，仍然能精确辨认前方毛病车辆，成功躲避；即便在视野严峻受限的夜间，智能辅佐驾驭体系也可以敏捷辨认路途上的反常情况，及时提示驾驭员并自行躲避。

　　依据长城汽车掌门人魏建军的官宣剧透，全新坦克500不只全面晋级了智能辅佐驾驭体系和智能座舱，给用户所带来全方位的智能体会。一起，还将冰箱、彩电、大沙发都安排上了。（材料来历：长城汽车）

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